TVS Orbiter और Bajaj Chetak 3001 कौन सा इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना चाहिए ?

Mr Vishal Ojha
On: September 1, 2025 11:45 AM
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TVS Orbiter Vs Bajaj Chetak : आजकल लोग पेट्रोल की बढ़ती कीमतों से परेशान हैं और पर्यावरण को बचाने के लिए इलेक्ट्रिक व्हीकल की तरफ शिफ्ट हो रहे हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक स्कूटरों की डिमांड लगातार बढ़ती जा रही है. इसी डिमांड को देखते हुए इस आर्टिकल में हम आपके लिए दोनों इलेक्ट्रिक स्कूटर का तुलनात्मक जानकारी देने जा रहे है . जिससे आपका निर्णय लेना आसान हो जायेगा। की आपको दोनों में से कौन सा स्कूटर खरीदना चाहिए और क्यों ?

TVS Orbiter Vs Bajaj Chetak

इस के साथ ही इस आर्टिकल में आपको बता देना चाहते है की टीवीएस ने हाल ही में TVS Orbiter नाम से एक इलेक्ट्रिक स्कूटर को लांच किया है . जिसके काफी फीचर बजाज की चेतक 3001 से मिलते है . तो हमने इन दोनों को ही इस आर्टिकल में कवर करने के निर्णय लिया है .

वैसे तो ये दोनों ही बजट-फ्रेंडली इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं जो भारतीय बाजार में लॉन्च हुए हैं। दोनों में आपको काफी सारे बेनिफिट्स मिल जाते है . जिनके बारें में आपको नीचे डिटेल्स में बताया गया है –

TVS Orbiter Vs Bajaj Chetak 3001

TVS Orbiter को कंपनी ने हाल ही में लांच किया है। और बजाज चेतक 3001 भी 17 जून 2025 को लांच किया था . यानि ये दोनों ही रिसेंटली लांच होने वाली स्कूटर है . और दोनों में काफी साड़ी सिमिलरटीज है . जिसकी वजह से सभी लोग कंफ्यूज हो रहे है की कौन सी खरीदें ? तो चिंता की कोई बात नहीं है . क्यूंकि यहाँ पर आपको हम नीचे सभी पॉइंट पर जानकारी दी है –

TVS Orbiter और Bajaj Chetak 3001 कौन सा इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना चाहिए
पॉइंट्सTVS OrbiterBajaj Chetak 3001
लॉन्च डेटAugust 28, 202517 जून 2025
कीमत (Ex-showroom)₹99,900 (एक ही वर्ज़न, 6 कलर्स)₹99,900 – ₹1,07,149 (वर्ज़न/लोकेशन पर निर्भर)
फाइनेंस प्लान– डाउन पेमेंट: ₹20,000 से शुरू- EMI: ₹3,000–₹4,000 (24-36 महीने)– EMI ₹2,713/महीना से शुरू- Zero Down Payment/कम प्रोसेसिंग फीस- बैंक: HDFC, SBI, Bajaj Finance
बैटरी3.1 kWh Lithium-ion3.0 kWh Lithium-ion
रेंज (IDC)158 km/चार्ज127 km/चार्ज
चार्जिंग टाइम0-100% ≈ 4 घंटे0-80% ≈ 3 घंटे 50 मिनट
व्हील साइजफ्रंट: 14 इंचरियर: 12 इंचफ्रंट/रियर: 12 इंच
टायरट्यूबलेस (फ्रंट 90/90-14, रियर 100/90-12 approx.)ट्यूबलेस
ब्रेकिंग सिस्टमफ्रंट: Disc + Rear: Drum+ CBS + Regen BrakingFront/Rear Drum Brakes + Regen Braking
स्पीड (टॉप)68 km/h63 km/h
कंसोल (Display)5 इंच TFT LCD, बड़ा और कलरफुलगोल TFT LCD, छोटा
स्मार्ट फीचर्सBluetooth, Call/SMS Alert, Navigation, Eco/City Mode, Reverse Mode, Hill Hold, Geo-Fencing, Crash Alert, Anti-Theft, Cruise Control (स्टैंडर्ड)Bluetooth, Call Alert, Navigation, Eco/Sports ModeExtra Pack (₹8,000) पर: Reverse Mode + Hill Hold
स्टोरेज34 L35 L
डिज़ाइनModern + Sporty LookClassic Chetak Retro Look
फायदे– लंबी रेंज- ज्यादा फीचर्स स्टैंडर्ड- बड़ा कंसोल– Simple और Reliable- ज्यादा स्टोरेज- Classic Design
नुकसान– थोड़ा महंगा लग सकता है (एक्सेसरीज़ पर)– Extra Pack लिए बिना फीचर्स कम

कीमत

सबसे पहले कीमत की बात करते हैं, क्योंकि यही खरीदार के दिमाग में पहला सवाल होता है। टीवीएस ऑर्बिटर की एक्स-शोरूम कीमत 99,900 रुपये से शुरू होती है। यह एक ही संस्करण में उपलब्ध है, जो 6 रंगों में मिलता है। इसके मुकाबले में, बजाज चेतक 3001 की शुरुआती कीमत भी 99,900 रुपये के आसपास है.

लेकिन कुछ स्रोतों के अनुसार यह 1,07,149 रुपये तक जा सकती है, जो संस्करण और स्थान पर निर्भर करता है। दोनों ही स्कूटर बजट श्रेणी में आते हैं, जहां आप 1 लाख रुपये के अंदर एक अच्छा इलेक्ट्रिक स्कूटर पा सकते हैं। अब यह सोचना जरूरी है कि इतनी कीमत में कौन अधिक मूल्य देता है।

फाइनेंस प्लान

अगर आप एक बार में पूरा भुगतान नहीं करना चाहते, तो दोनों कंपनियों के पास ईएमआई विकल्प उपलब्ध हैं। टीवीएस ऑर्बिटर के लिए, टीवीएस मोटर के डीलरशिप पर आप कम ब्याज वाली ईएमआई योजनाएं ले सकते हैं।

उदाहरण के तौर पर, अगर आप 20,000 रुपये का डाउन पेमेंट करते हैं, तो बाकी राशि को 24-36 महीनों की ईएमआई में बदल सकते हैं, जहां मासिक किस्त 3,000-4,000 रुपये के बीच हो सकती है (यह बैंक और स्थान पर निर्भर करता है)।

बजाज चेतक 3001 के लिए भी ऐसी ही योजनाएं हैं। बजाज ऑटो की वेबसाइट पर वित्तीय ऑफर दिखते हैं, जहां ईएमआई 2,713 रुपये प्रति महीना से शुरू होती है बेंगलुरु जैसे शहरों में। ये ऑफर शून्य डाउन पेमेंट या कम प्रसंस्करण शुल्क के साथ आते हैं।

आप एचडीएफसी, बजाज फाइनेंस या एसबीआई जैसे बैंकों से ऋण ले सकते हैं। याद रखें, वित्तीय योजनाओं में ब्याज दर 8-12 प्रतिशत तक हो सकती है, इसलिए डीलरशिप से पुष्टि करें। इस तरह, महीने की छोटी ईएमआई से आप आसानी से स्कूटर खरीद सकते हैं, बिना बजट पर ज्यादा बोझ डाले।

फीचर और स्पेसिफिकेशन की तुलना

अब चलिए इन दोनों इलेक्ट्रिक सकतेर के फीचर और स्पेसिफिकेशन पर अपनी नजर डालते है . दोनों स्कूटर आधुनिक हैं, लेकिन उनमें कुछ अंतर है जो आपके निर्णय को प्रभावित कर सकता है।

बैटरी

टीवीएस ऑर्बिटर में 3.1 किलोवाट-घंटा की लिथियम-आयन बैटरी है, जो एक चार्ज पर 158 किलोमीटर की दूरी देती है (आईडीसी प्रमाणित)। इस बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में लगभग 4 घंटे लगते हैं।

वहीं, बजाज चेतक 3001 में 3.0 किलोवाट-घंटा बैटरी पैक है, जो 127 किलोमीटर की दूरी प्रदान करता है। इसका चार्जिंग समय 0-80 प्रतिशत के लिए 3 घंटे 50 मिनट है। अगर आप लंबे सफर करते हैं, तो टीवीएस की ज्यादा दूरी फायदेमंद हो सकती है, लेकिन शहर के उपयोग के लिए दोनों ठीक हैं।

पहिए और टायर

टीवीएस ऑर्बिटर में 14 इंच का सामने वाला पहिया है, जो स्थिरता देता है। टायर ट्यूबलेस हैं, जो पंक्चर होने पर भी सुरक्षित रहते हैं। आकार के हिसाब से, सामने का टायर 90/90-14 और पीछे का 100/90-12 जैसा हो सकता है.

TVS Orbiter Vs Bajaj Chetak

लेकिन सटीक पुष्टि करें। बजाज चेतक 3001 में भी ट्यूबलेस टायर हैं, पहिए 12 इंच के हैं। ये संकुचित अनुभव देते हैं, लेकिन खराब सड़कों पर टीवीएस का बड़ा पहिया बेहतर हो सकता है।

ब्रेकिंग सिस्टम

दोनों में विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम है। टीवीएस ऑर्बिटर में संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम (सीबीएस) है, जहां सामने डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम ब्रेक हैं। यह आपातकाल में तेज रुकावट देता है। बजाज चेतक 3001 में दोनों तरफ ड्रम ब्रेक हैं, जो सरल और कम रखरखाव वाले हैं, लेकिन डिस्क जैसी तेज नहीं। सुरक्षा के लिए दोनों में पुनरुत्पादक ब्रेकिंग भी है, जो ब्रेक लगाते समय बैटरी को रिचार्ज करता है।

अन्य विशेषताओं में, टीवीएस ऑर्बिटर का 5 इंच का रंगीन एलसीडी कंसोल बड़ा और स्पष्ट है, जिसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, कॉल/एसएमएस अलर्ट, नेविगेशन, ईको/सिटी मोड, रिवर्स मोड, हिल होल्ड, जियो-फेंसिंग, क्रैश अलर्ट, एंटी-थेफ्ट और क्रूज कंट्रोल मानक हैं। भंडारण 34 लीटर है।

बजाज चेतक 3001 में गोल रंगीन एलसीडी कंसोल है, जो थोड़ा छोटा लगता है। विशेषताओं में ब्लूटूथ, कॉल अलर्ट, नेविगेशन, ईको/स्पोर्ट्स मोड हैं, लेकिन कुछ जैसे रिवर्स और हिल होल्ड के लिए अतिरिक्त टेकपैक (8,000 रुपये) खरीदना पड़ता है। भंडारण 35 लीटर है, जो थोड़ा ज्यादा है। दोनों में यूएसबी चार्जिंग पोर्ट है।

प्रदर्शन के हिसाब से, टीवीएस की अधिकतम गति 68 किलोमीटर प्रति घंटा है, जबकि बजाज की 63 किलोमीटर प्रति घंटा। डिजाइन में बजाज क्लासिक चेतक लुक देता है, जो पुराने प्रशंसकों को पसंद आएगा, जबकि टीवीएस आधुनिक और स्पोर्टी है।

अब कुछ फायदे और नुकसान। टीवीएस ऑर्बिटर के फायदे: ज्यादा दूरी, मानक विशेषताएं, बड़ा कंसोल। नुकसान: शायद थोड़ा महंगा लगे अगर अतिरिक्त सामान जोड़ें। बजाज चेतक 3001 के फायदे: सरल, विश्वसनीय, अच्छा भंडारण। नुकसान: अतिरिक्त पैक के बिना विशेषताएं कम।

निष्कर्ष

जैसा की हमने आपको इस आर्टिकल में टीवीएस और बजाज की स्कूटर की तुलनात्मक जानकारी दी है . आप अपनी जरुरत के हिसाब से कोई भी सेलेक्ट कर सकते है . टीवीएस ऑर्बिटर और बजाज चेतक 3001 दोनों ही शानदार इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं जो बजट खरीदारों के लिए सही हैं।

अगर आप ज्यादा विशेषताएं और लंबी दूरी चाहते हैं बिना अतिरिक्त खर्च के, तो टीवीएस ऑर्बिटर बेहतर विकल्प है। वहीं, अगर आप सरल और क्लासिक डिजाइन पसंद करते हैं, और विशेषताओं के लिए अतिरिक्त भुगतान करने को तैयार हैं, तो बजाज चेतक 3001 ले सकते हैं।

कीमत में दोनों बराबर हैं, लेकिन वित्तीय योजनाओं से आप आसानी से खरीद सकते हैं। अंत में, आपकी जरूरत पर निर्भर करता है – शहर के आने-जाने के लिए दोनों ठीक, लेकिन परीक्षण सवारी जरूर लें। ये स्कूटर पर्यावरण अनुकूल हैं और पेट्रोल बचाते हैं, इसलिए अब समय है बदलाव करने का।

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FAQs

टीवीएस ऑर्बिटर की बैटरी वारंटी कितनी है?

टीवीएस ऑर्बिटर की बैटरी पर 3 साल की वारंटी है, जो मानक है।

बजाज चेतक 3001 में टेकपैक क्या है?

टेकपैक एक अतिरिक्त पैक है जो अतिरिक्त विशेषताएं जैसे संगीत नियंत्रण, रिवर्स मोड देता है, कीमत 8,000 रुपये।

दोनों स्कूटरों की अधिकतम गति क्या है?

टीवीएस ऑर्बिटर: 68 किलोमीटर प्रति घंटा, बजाज चेतक 3001: 63 किलोमीटर प्रति घंटा।

वित्तीय योजना के लिए दस्तावेज क्या चाहिए?

आधार, पैन, बैंक विवरण और आय प्रमाण। डीलरशिप से पुष्टि करें।

कौन सा स्कूटर परिवार के लिए बेहतर है?

बजाज चेतक 3001, क्योंकि उसका भंडारण ज्यादा है और डिजाइन आरामदायक।

Mr Vishal Ojha

Mr Vishal Ojha

मेरा नाम विशाल ओझा है और में पूछ 4 साल से Blogging और कंटेंट राइटिंग वेबसाइट डिजाइनिंग कर रहा हूँ .  और इसके साथ ही मुझे बाइक के बारें में पड़ना और लिखना भी बहुत पसंद है।  जिसकी वजह से इस साइट पर भी बाइक से सम्बंधित अपडेट अपनी टीम के साथ में दे रहा हूँ इस साइट पर आर्टिकल पब्लिश करने से पहले में सभी डिटेल्स और पैरामीटर को अच्छे से फैक्ट चेक करता हु .  और फिर ही इस साइट पर पब्लिश करता हूँ .

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